空氣污染

【蘋果報導】防數據「再消失」 將擴大六輕監測

By kimutaku608 / On 2018-09-14

2018/08/27  記者洪敏隆 

除了汽機車等移動污染源外,工廠等固定污染源也是空污主要來源。綠色公民行動聯盟去年揭露台塑六輕連續監測資料中,有2.5萬筆超標的排放紀錄消失,環保署近日二次預告修正《固定污染源空氣污染物連續自動監測設施管理辦法》,擴大即時監測對象,六輕一共44座燃燒塔的自動監測數據將全面公開,預計今年10月空污季時實施。

44座燃燒塔全納入

環保署空保處指出,過去國內沒實施過連續自動監測設施,目前引進的監測設施仍在測試,但測試進度良好,粒狀物監測預計明年下半年就可公告實施,預計會有30多家國營事業及鍋爐發電業者,共計100座煙囪可納管。

綠盟去年1月調查六輕「被消失」的超標數據,都是遭六輕自行以「污染源暫停運轉」、「監測設施維修、保養」等理由註記為無效,導致無法看到違法數據,政府也無法開罰。

環署說,法令修正實施後,規範固定污染源自動連續監測數據不能隨意更動,有效監測時數也從85%要提高至95%以上,並擴大即時監測對象,以六輕為例,427座排放管道,在10月起將再納管16家、54座,主要是六輕的44座廢氣燃燒塔全部納入。

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【投書】配套說不清的《空污法》,造成互不信任的空污困局

By kimutaku608 / On 2018-08-15

2018/08/14  關鍵評論網投書  文:曾虹文(綠色公民行動聯盟研究員)

近年空污問題引起大眾廣泛的憂慮,因此民間對空污法的修訂能否有效達到管制效果抱持高度關注與期待。但空污法在六月底三讀通過後,社會上抱怨及爭議的聲浪卻不比修法前少,其中爭論特別劇烈的是,政府有權對十年以上的交通工具加嚴排放標準,而17年以上的二行程機車,與21年以上的柴油車是首當其衝受影響的對象。

配套講不清楚引發的恐慌

對許多大貨車司機來說,家中那台老舊柴油車是負擔家計的謀生工具,因為經濟條件買不起新車只好買老舊的二手車,貸款還沒還完,卻又因為修法突然面臨被迫報廢的命運,可是政府提供的補貼並不足以清償舊的貸款,又怎麼有能力買新車?政府目前提供的汰換方案,以換新車為主要補助對象,並沒有顧全到許多購買貨車再靠行的司機,並沒有條件買新車的實際情況,也因此這些司機面臨了失去謀生工具的生存焦慮。

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《空污法》三讀通過,未來企業污染資料將會公開

By kimutaku608 / On 2018-06-25

在空污法修法過程中,綠盟與環境權保障基金會、地球公民基金會、彰化縣環境保護聯盟、台灣蠻野心足協會等環保團體,共同提出空污法修法草案的版本。其中綠盟針對環境資料開放制度不完善、政府環境治理機制不足,提出第35條、第62條之1及第96條的修正意見,要求公開固定污染源排放的污染物質以及重大違規企業的名單,並提高違規排放的裁處金額,取消污染大戶的租稅優惠。

1、落實環境知情,公開企業污染排放資料

民眾對居住環境存在什麼風險、工廠排放什麼有害污染物、可能發生的立即性危害事故或長久慢性累積的健康風險,都有知的權利,但目前這些環境資訊都沒有被揭露。我們沒有辦法查到工廠排放什麼污染物質、排放量多少,身體出現疾病也無法確定跟工廠排放有關係,這樣的問題反應在六輕公害訴訟中,就是六輕的律師不斷聲稱原告提不出六輕排放什麼污染證據,但自己也不說明排放什麼污染物質的荒謬情境。

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【新聞】吐一次黑煙一百萬元 雲林六輕今天冒煙被罰

By kimutaku608 / On 2018-03-19

2018-03-19 16:06聯合報 記者蔡維斌╱即時報導

雲林縣麥寮六輕今天上午突然冒出濃濃黑煙,遠望如一條黑龍,且夾帶異味,當地民眾紛紛拍照PO網,台塑麥寮管理部也同步馬上對外說明原因,指是烯烴一廠的氫氣單元異常跳車,產生氣體排放到燃燒塔產處理,致產生火光,已通報環保局;環保局經採樣後依空汙法開出100萬元罰單

雲林縣議員許家豪說,六輕上空從今天上午9點冒出濃煙,大量黑煙排竄,宛如黑雲密佈,且夾帶異味,他接到不少村民反映,也趕往了解,他馬上通報相關單位處理,由於濃煙長達3小時,絕非正常的維修排煙,希望六輕也能對外說明,排解民眾疑慮。

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提高罰鍰下限、落實退場機制 環團要求空污法關上後門

By kimutaku608 / On 2017-12-25

(提高罰鍰下限、落實退場機制,21日環團出面,要求空污法關上後門。賴品瑀攝。)

環境資訊中心  2017年12月21日台北訊,賴品瑀報導

上週政院版空污法出爐後,引發爭論,尤其21日多個環團聯手舉行記者會,除了痛批「會同經濟部」是繼續開後門外,也提醒應該藉著加嚴標準、加重罰款下限、確實祭出停工手段,讓污染的工廠盡快退場,「不及格就當掉」。

「會同這個字已經造成延宕15年了」,來自高雄的環團指出,就是這個會同經濟部造成高屏總量管制15年來沒有動,美濃愛鄉協進會理事李永龍指出,以高雄來看,現在的主要污染源大多是國營事業,經濟部旗下的確有很多改善空間,「會同經濟部」繼續存在於空污法上,恐怕將是改善的阻礙。立委陳曼麗也表態反對繼續會同,預告在他自己要提出的版本上,將主張把會同改成會商。

除了會商之外,地球公民基金會副執行長王敏玲也指出,高雄目前仍面臨工業區排放的有害廢棄物所造成的生命威脅,北南高雄各大工業區的附近3公里範圍,合計有4萬多名學童。王敏玲以仁大工業區為例,有致癌風險的1,3-丁二烯、苯、環氧乙烷、丙烯腈等有害空污污物含量,對孩童敏感族群超標達百倍。

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環境、健康不能無視 空污防制不開後門

By kimutaku608 / On 2017-12-25

環境、健康不能無視 空污防制不開後門

回應行政院版空氣污染防制法修法草案

空氣污染所造成健康危害日受重視,中南部居民長年受既有工業空污危害,於前日即12月17日舉行中南部反空污大遊行。行政院環保署今年除提出14+N空氣污染防制策略外,於12月14日由行政院院會通過,正式提出空污法修法草案。對此,民間團體環境權保障基金會、地球公民基金會、綠色公民行動聯盟、彰化縣環境保護聯盟、美濃愛鄉協進會及高雄市教師職業工會於12月21日在立法院舉行記者會表達訴求。

環保署應有完整的決策權限

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為什麼污染企業一犯再犯罰不怕?

By kimutaku608 / On 2017-12-25

空污問題嚴重,空污法怎麼修引發爭論,面對工廠污染一犯再犯罰不怕的困境,空污法修法後能回應民眾對於工廠污染的焦慮嗎?

污染企業一犯再犯

台灣氯乙烯工廠(簡稱台氯)是一家經濟部發起聯合民營企業集資創設位於高雄林園石化區的VCM廠,年產氯乙烯45萬公噸。世界衛生組織判定VCM為一級致癌物,長年暴露於VCM的環境中,容易罹患肝癌、腦癌、肺癌,以及血癌。

攤開近兩年台氯的裁處記錄,2016年5月因揮發性有機物洩漏濃度超過排放標準,裁罰10萬元,並要求限期改善;12月再次稽查,同一製程的揮發性有機物洩漏仍超過排放標準,裁處20萬元。隔年2017年1月,同一製程再次因同樣原因洩漏濃度超標,違反《空污法》一年內經二次限期改善仍繼續違反者,屬於違規情節重大,開罰空污法上限100萬。到了5月、6月及9月,同一製程仍因同樣原因超標受罰。

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環團不滿空污新法 爭取由環保署會商

By kimutaku608 / On 2017-12-21

台灣醒報  譚有勝 2017/12/21

【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法新制環保署「會同」經濟部,主導權將由經濟部掌控,環團21日紛紛批評,政府修法是為了經濟發展而不是人民健康,並提出3大訴求,包括將環保署「會同」經濟部改為「會商」、提高空污超標排放罰鍰下限、公開企業環境資訊等,才能解決空污問題。民進黨立委陳曼麗也允諾,將在臨時會提出爭取環保署「會商」經濟部,以免延宕空污總量管制的計劃。

總量管制恐再延

針對此次空污法修法,「行政院版竟然配合經濟發展,並未落實空污法保護環境及健康的立法精神。」美濃愛鄉協進會理事李永龍指出,1999年,環團便要求政府在高屏地區實施總量管制,但是因為環保署需要「會同」經濟部,使這個計劃延宕了16年才落實,「若不是需要『會同』經濟部,高屏居民早就可以呼吸乾淨的空氣了。」

綠色公民行動聯盟研究員曾虹文表示,目前對於工廠排放污染的管制並不足以遏止企業污染行為,他更舉例,台氯去年賺了7.82億,但是超標排放污染物卻只被罰了100萬元,並不合理。雖然政府提高了裁罰金額的上限到2千萬元,但沒有調整下限,不足以威嚇業者減少空污排放量。

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2個月4度污染 中油大林廠累罰280萬

By kimutaku608 / On 2017-12-11

(圖:中油大林廠前天又傳出異味。(記者陳文嬋攝))

自由時報  2017-11-29

〔記者陳文嬋/高雄報導〕中油大林廠兩個月四度傳出異味,引發民眾不滿。針對前天又傳出異味,市府環保局昨依空污法再罰廿萬元,累計開罰二百八十萬元。​

中油大林廠上個月十六日才因觸媒裂解程序M33停爐後吹驅,經燃燒塔燃燒後排放產生煙硝異味,被市府開罰十萬元;不料本月四日又發生烷化製程M37因起爐異常而跳俥,再度傳出惡臭異味;五日重新起爐又出包,將製程廢氣排放至燃燒塔,卻因燃燒不完全,致惡臭異味排放逸散。

市府環保局事隔三天後,深度查核廠區,再揪出三項缺失,尤以M32汽油加氫脫硫製程設備元件洩漏值達一萬一千多ppm,超過高市加嚴標準二千ppm達五倍,認定是重大缺失,依法重罰一百廿萬元。

不料,臨海工業區前天再飄散油氣惡臭異味,經環局駐區稽查人員稽查,揪出中油大林廠M33起爐不順,先是排放惡臭異味,遭環局依法開罰十萬元,後因濕氣壓縮機壓差異常導致跳俥,將製程內氣體排放至燃燒塔,因燃燒不完全而排放黑煙,環局再開罰十萬元。

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