資訊公開透明，污染無所遁形
這次要為大家帶來的是酒類產品製造商，環境裁罰表現評比。這次的評比對象是掃了再買資料庫中，在臺灣本土製造酒類飲料的製造商。對這些企業的違規樣態進行分析，可以瞭解到這些企業最常違反的是超標排放污水，在所有75筆環境違規中，有14筆是因為超標排放水污遭到裁罰，佔比近兩成，空污排放超標共7次，佔比約一成。
在這些水污超標的裁罰中，超標的物質主要是化學需氧量（COD）、生化需養量（BOD）、與固態懸浮物（SS），這些污染項目雖然不具毒性，但仍會造成水體渾濁、優養化，進而增加水生生物缺氧死亡的風險。也會讓水體產生惡臭，降低遊客親水意願。空污超標則是以異味污染物（臭味）飄散、粒狀污染物（黑煙）為大宗。
臺灣菸酒公司前身是菸酒公賣局，如今仍由財政部掌握全數股權。台酒不管是在裁罰次數上，還是裁罰金額上，都是本評比企業中最多的。台酒的39次環保裁罰中，包含8次排放水污超標的裁罰。
台酒自2010年以來，每年都有違反環境法規遭裁罰的狀況。但在近年的CSR報告書中，台酒針對環境違規都說明「無重大違規事件」。期待台酒可以更好地說明改善狀況與承諾，讓國營事業在污染抑制上，起到帶頭的作用。
金車旗下除了知名飲料品牌奧利多、伯朗咖啡外，也有近年廣受歡迎的噶瑪蘭威士忌。金車過去一共違反環境法規遭裁罰17次，其中超標排放水污1次、超標排放空污3次。包含2017年，金車排放粒狀污染物濃度超標兩倍，遭開出一張30萬的罰單。最近一次裁罰則是發生在2021年，金車因使用列管化學物質未取得許可遭裁罰六萬元。
金車在噶瑪蘭威士忌網站寫到，酒廠座落於美麗的蘭陽平原，雪山純淨的水源才能幻化成優質的威士忌酒。金車清楚知道高品質的產品得益於優良的自然資源，因此我們也要呼籲金車，好好保護這方水土，才是永續發展之道。
在其他製造商的部分，金門酒廠共遭12次裁罰，總金額62萬元，其中有4次是因為排放超標水污被罰。台灣青啤則是共遭6次裁罰，總金額20萬元。其中超標排放水污、空污被裁罰各一次。保力達公司唯一一次違反環境法規遭裁處則是2013年因違反化學物質申報規定遭開罰12萬元。
掃了再買資料庫也有其他沒有裁罰記錄的廠商，希望他們能繼續保持，我們也會持續關注他們在食安、勞安等面向的表現。
為什麼許多企業要在CSR報告中強調「無重大違規事件」呢？如果不想說明污染問題的話，企業能不能絕口不提環境裁罰問題？
其實，特定業別或一定規模的上市公司及國營事業都會被要求，遵照全球報告倡議組織發佈的GRI準則（Global Reporting Initiative Standards）撰寫CSR報告。在GRI準則中，規定企業須揭露違反環境法規遭受的重大罰款（GRI 307-1）。但由於各國經濟、環境狀況都有差異，GRI準則並沒有明確規範什麼是重大罰款。在臺灣，許多公司是參照證交所要求上市公司遭罰款100萬元以上，需發佈「重大訊息」的標準，認定CSR報告需揭露的「重大罰款」。
以100萬做為揭露違規與否的標準，忽略了一個重要的問題：「違反環境法規的裁罰金額與業別有關」。以釀酒業最常違反的超標排放污水為例，我們實際整理出透明足跡資料庫中，所有酒精製造業因超標排放污水被開的罰單。金額最高的兩間工廠因為可能屬於代工業或產品在市面上較少見，並沒有被收錄進掃了再買商品資料庫中。第一名的是一間資本額僅150萬元的中小企業「勤美酒業股份有限公司」，其於2019年因為化學需氧量超標460倍，遭開罰230萬元。第二名則是「福祿壽國際酒品股份有限公司」，2019年因為被查到放流水中，化學需氧量是標準的近6倍、生化需氧量是標準的10倍，而被開罰69萬元。
這意味著近十年來，釀酒業諸多排放水污超標的罰單中，僅有一筆因為超過100萬元，而需要於CSR報告揭露，而這一筆罰單還是開給一家根本沒有動機出版CSR報告的中小企業。
大家應該發現，本次評比中各企業單筆裁罰金額都不高。但單筆裁罰金額不高，可能只是說明了該企業從事的業別，並不排放劇毒物質，卻並不代表這些企業已經盡到應盡的社會責任。我們認為任何排放超標的行為，都是對生態、對環境甚至可能對大眾健康造成潛在影響。只要發生，都應該向大眾說明，並檢討改善。屢次發生排放超標的企業，更是應該積極說明。但現行CSR報告制度，對要求企業說明的門檻，與對企業說明品質的要求，都還有非常大的改善空間。
投資人、消費者要看到的，是企業如何積極改善，創造更永續的生產環境。這也正是掃了再買的目標，企業形象應該是立基於其為永續發展確實做了什麼，而不該立基於它沒把問題說出來。
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*統計時間2010年起至2021年，統計內容含所有違反環保規範項目，如空污、水污、廢棄物清理、毒化物、噪音等。
*過去環保署僅公開企業違反法規，未公開違規原因，因此各家企業2017年以前的違規紀錄僅有法條，沒有違規事由，只能從法條判斷違規方向，例如空污法第20條第1項、水污法第7條第1項都是排放超標。由於政府公開資訊有限，為避免誤讀，我們不針對違規原因多做判讀，也歡迎廠商主動說明違規原因及後續改善狀況，供社會大眾檢視。